曾被要求休庭以便进行和解谈判

曾经给
Ever Given,图片courtesy: SCA

埃及伊斯梅利亚经济法院一审将苏伊士运河管理局(SCA)关于Ever Given公司停航的诉讼延期至2021年6月20日。

这段时间预计将允许Shoei Kisen Kaisha船东和运河当局之间进行进一步的结算讨论。

“自从这个案件开始,Ever Given的所有者和他们的保险公司一直致力于和平和公平的解决这个问题,并且一直如此。我们期待进一步讨论,并在可行的情况下尽快结束此事。”“英国保险协会”船的赔偿保险公司表示。

苏伊士运河管理局已将赔偿金额从9.16亿美元减少40%至5.5亿美元,前提是预付2亿美元,其余3.5亿美元由埃及一家“A类”银行出具保函支付。

该提议尚未被该船的所有人接受。

SCA主席奥萨玛拉比在最近发表的一份声明中说,这起事件的调查造成有史以来Panamanian-flagged集装箱船是由于一个错误在指挥这艘船,是船的主人的责任而不是权力的飞行员,飞行员的意见咨询和不具约束力。

因此,SCA认为,对于可能降临在当局、其财产、他人或船舶本身身上的损害,船东和运营商应承担责任。

这艘集装箱船于2021年4月13日被捕,此前SCA和船东未能就索赔达成协议,因为后者认为金额太高,没有得到支持。

自2021年3月29日以来,这艘船一直停泊在大苦湖地区,等待着关于赔偿的法律斗争得到解决。

Ever Given由25名印度水手驾驶。合同到期的海员可以进行船员变更和签字。

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与此同时,上周又有一艘集装箱船在运河里搁浅了。5月29日,Rabie在一份声明中证实,马士基翡翠号在南行途中在航道上遇到发动机故障。

苏伊士运河管理局的救援小组在4艘拖船的帮助下迅速使这艘船重新浮起来。该船的船员在大苦湖停泊期间进行了必要的维修后,该船重新通过运河。

SCA主席强调,通过运河的航行没有受到影响,因为南行车队的过境通过东部al - dereswar旁路转移到新苏伊士运河。

悬挂新加坡国旗的马士基翡翠号集装箱船长353米,船梁48米。这艘船装载了14.6万吨的货物。据报道,所有船员都安然无恙。