图片:Balder DCV工作在Morpeth TLP去除;来源:Heerema

Heerema船为埃尼画廊移除墨西哥湾平台

上个月,Heerema Marine Contractors的深水施工船(DCV) Balder代表Eni完成了美国墨西哥湾Morpeth张力腿平台(TLP)的海上移除工作。

Heerema - Balder DCV用于Morpeth TLP移除
Balder DCV用于Morpeth TLP移除;来源:Heerema

1978 -建巴尔德Heerema在周一的一份声明中表示,该公司已于4月中旬被调集至Morpeth深水油田,开始执行张力平台的移除工作,包括工程、准备、移除和海上基础设施的处理。

拆除工作包括2650个短吨的上层甲板,2500个短吨的船体,1300个短吨的锚索和桩。

在成功移除组件后,上层由驳船运输,供应船上的锚和桩,船体在美国不同地点的MARS(现代美国回收服务)设施被湿拖回收。

该公司指出,该项目是该公司的第一个TLP移除项目,为其投资组合增添了又一个成功的退役项目。

在此之前,Heerema在2020年创下了破纪录的拆除记录,该公司在一年内拆除了85277吨退役建筑。

Heerema
来源:Heerema

巴尔德号去年被用于安装Yaxche-C导管架和上部甲板墨西哥国家石油公司在墨西哥近海水域夹克重700吨,四件裙件各重125吨,上层甲板重850吨。

在相关新闻中,石油和天然气公司TAQA上周开始了第一个重大资产转移项目和其中之一这是同类项目中最大的拆除项目在北海。

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Brae Bravo平台于1988年首次投入使用,将于2021年和2022年分三个阶段拆除,使用的是Heerema的Thialf和Sleipnir这两艘世界上最大的半潜式起重船(sscv)。