照片:Ocergy

焦点:拼凑能量转换之谜

以能源转型和可持续性为驱动力,多方万博手机网页登陆面的海上能源部门目前正在经历一场重大变革。

万博手机网页登陆一年多来,Offshore Energy网站一直在同一屋檐下提供来自七个不同行业的新闻报道。这些部门虽然各不相同,但都有一个共同的因素,那就是能源转型。

这就是为什么我们决定推出每周快照包含最相关的项目,从这些市场作为我们的新一部分焦点列。

在我们的第一期In focus edition中,您将了解英国两家主要的化石燃料公司是如何开发碳捕获和存储项目的,以及这一主要能源转型元素在海事行业的潜力。

据化石能源市场报道,石油巨头壳牌和Harbour Energy,连同Storegga,现在已经成为最大和最成熟的合作伙伴之一英国CCS和氢项目,橡子碳,捕获和存储项目。

该项目通过沿北海天然气和改革清洁燃烧的氢气来脱碳能源系统,捕获相关的二氧化碳排放并储存在海底。

在绿色海洋领域,TECO 2030和AVL List GmbH联合进行了一项可行性研究碳捕获和储存的潜力在航运业中,专注于船舶能力和技术的稳健性。

斯安艾克雷TECO 2030的首席执行官说:“碳捕获和储存对于寻求未来证明其船只以满足温室气体规定和战略的船东非常有吸引力。

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石油公司现在也加入了可再生能源项目的行列,美国一家主要公司宣布将投资海上风能技术。

虽然雪佛龙的股东预计将对气候变化和排放目标进行投票,但该公司已经透露,它是这样做的进入近海风对奥赛奇的投资

据海上风电市场本周报道,Ocergy是一家低成本浮式风力基础和多学科环境监测浮标的开发商。

虽然许多欧洲石油和天然气球员 - 包括BP,Shell,Total,Eni和Equinor - 已经参与了风力项目,作为其成为净零公司的策略并符合能源转换目标,这是第一个用于雪佛龙。

谈到与风浪有关的项目,海底市场最近报告了与“绿色电缆”项目相关的相关更新,以与挪威水电交换德国风能。

即,挪威和德国之间的Nordlink高压直流(HVDC)传输系统从试验到运营阶段转变。

该项目也被称为“绿色电缆”与挪威水电交换德国风能预计将提供约360万家庭,气候中性能量。

“NordLink目前正处于运营阶段——这对欧洲能源转型来说是个好消息。”Markus Scheer,KFW IPEX-BANK管理委员会成员,该项目的合作伙伴之一。

能源转型的另一个重要因素是氢气,现在在德国有计划为国家氢气枢纽开发的可行性研究,而荷兰海上船舶和服务提供商正在探索一种新型的氢燃料容器作为A的一部分推动减少温室气体排放。

氢技术在向清洁、低碳能源过渡方面具有巨大潜力,德国能源公司Uniper已经决定通过考虑发展氢气枢纽在Wilhelmshaven而不是计划的LNG进口终端。

如我们清洁的燃料市场所报道,所产生的氢气主要用于供应局部行业,但也可以将其送入国家氢网络。

这种方法将有助于解决能源转型的关键问题之一,即供应安全,但它也将帮助德国和欧洲通过使用氢气为钢铁生产、化学工业、货运、航运和航空运输等部门提供动力,从而保持工业强国的地位。

当涉及氢气作为燃料时,疏浚市场最近据报道,荷兰能源服务提供商Royal IHC已经获得了“原则”的“批准”氢燃料拖吸斗挖泥船(TSHD)。

这种新型的船舶被称为LEAF,一种低能量适应性燃料,料斗。它将用于维护荷兰海岸线,有助于减少温室气体排放以及沿海和沿海城市附近的有害废气排放。

与此同时,随着海洋能源的显著增长,美国已经制定了新的大胆的部署目标。

正如我们海洋能源市场所报告的那样,美国推出了新的行业部署目标2025,500mW到2030,500mW和1GW到2035。

该行业敦促美国政府加快海洋能源技术的商业化,包括波浪,潮,海洋电流,海洋热量和河流。

马尔科姆·伍尔夫国家水电协会(NHA)主席兼首席执行官说:“海洋能源可能是实现我国清洁能源目标和电网脱碳所缺少的一环,这就是为什么作为一个行业,我们设定了到2035年实现100亿瓦的大胆且可实现的部署目标。”